HISTÓRIA

DESCUBRA A HISTÓRIA DA RENAULT TRUCKS… DE 1894 AOS NOSSOS DIAS.

Beneficiado de uma história excepcional, o destino da Renault Trucks acelera-se hoje em todas as estradas do mundo.

Com uma história excepcional, o destino da Renault Trucks acelerou hoje em todas as estradas do mundo. A Renault Trucks possui uma história da qual todos nos podemos orgulhar. Esta história explica aquilo que a Renault Trucks é hoje e o que será no futuro: uma marca comprometida ao serviço dos seus clientes e do transporte rodoviário em geral, mas também com o reforço do prestígio de uma actividade que tem um papel-chave na nossa sociedade. A partir de 1894, o ano em que Marius Berliet concebeu e fabricou um motor monocilíndrico e construiu a sua primeira viatura que funciona a gasolina até hoje, descubra mais de 100 anos de uma herança extraordinária assistindo ao filme abaixo “Pioneiros desde 1894.

1894-1909 : A ERA DOS PIONEIROS

Em Lyon, Marius Berliet concebe e realiza em 1894 um motor monocilindro e depois constrói o seu primeiro automóvel movido a petróleo. Em 1906, constrói o seu primeiro camião

Em Billancourt, ao lado de Paris, Louis Renault aperfeiçoa em 1898 uma caixa de velocidades com quatro relações e depois conclui o seu primeiro automóvel, uma “”voiturette”” Œ de cavalo. Produz o primeiro veículo utilitário autotraccionado em 1900 e inventa, em 1906, o antepassado do autocarro para a cidade de Paris.

First truck build by Marius Berliet in 1894 in Lyon

1914-1918 : AS PRIMEIRAS PRODUÇÕES EM MASSA

One of the famous taxis that contributed to the victory at the Marne during WW1

Na Berliet, 40 camiões CBA são fabricados todos os dias para se juntarem aos veículos que afluem para a frente de Verdum. Na Renault, os 600 táxis que contribuem para a vitória de Marne fazem passar a Renault para a posteridade.

Em 1917, a marca do losango constrói o primeiro carro de combate moderno da história O primerio camoão 4x4 é construído por Latil. É o seguimento lógico do trem dianteiro motorizado em 1898.

1919-1928 : DIVERSIFICAR-SE PARA SER PERENE

Louis Renault e Marius Berliet, industriais de génio, baptizam o seu grupo automóvel. Berliet participa também na fabricação do carro de combate Renault FT 17 encomendado pelo governo francês.

Em 1923, a Renault é a primeira marca a propor um tractor de estrada. Neste mesmo ano, veículos equipados com gasogénios para madeira e o primeiro tractor de estrada dotado de um servofreio agindo sobre as quatro rodas, fazem o seu aparecimento. Em 1928, o primeiro motor diesel é montado num camião.

One of the first Berliet truck with a diesel engine in 1928

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1952-1978 : AS ETAPAS DA CONSTRUÇÃO DE UM GRUPO

Entre 1952 e 1974, Laffly, Rochet Schneider, Camiva e Citroën Poids Lourds associam-se à Berliet que, em 1957, constrói o Berliet T100, o maior camião pesado do mundo !

Em 1955, nasce a Saviem, oriunda de Latil, do departamento camiões Renault e Somua, a que se juntou rapidamente Richard Continental, em 1965, depois Sinpar, em 1975.É em 1978 que Berliet e Saviem se fundem para criar o único construtor francês de camiões Renault Véhicules Industriels, o ramo “”Veículos Industriais”” do grupo Renault.

DESDE 1983 - PARA O PRIMEIRO LUGAR MUNDIAL

Renault Trucks Optifuel testing truck on a motorway

Renault Véhicules Industriels prossegue a constituição de um poderoso grupo internacional com a aquisição de Dodge Europe em 1983 e depois da lendária marca americana Mack em 1990.

O ano de 1992 é uma nova etapa importante : Renault Véhicules Industriels torna-se Renault V.I. Em 2001, a Renault V.I. integra o grupo Volvo. E em 2002, toma a designação comercial internacional “”Renault Trucks”“.